松原中顺宝雪地试驾运动之王-----BMW3系
N20发动机成就BMW3系运动之王在普通用户眼中，如果说前两年国内豪华中级车市场动力系统一度百家争鸣，那么如今杀入市场的全新BMW 3系，则足以凭借N20发动机一鸣惊人，独步天下。虽然采用的同样是直喷和涡轮增压技术，但BMW 3系Li仅从数据上看就足以成为他人追逐的目标，尤其是BMW 328Li的最大功率达到了180千瓦，而且350牛米最大扭矩的输出范围宽泛到了1250-4800转/分的广大区间，这也就意味着在驾驶中BMW 328Li拥有更快的起步和更强的推背感，似乎更能赢得看重性能表现的用户认可。
近日记者参与了BMW3系LI 的体验试驾，笔者试驾后感触BMW 3系Li的N20带给整个市场竞争格局改变的不仅仅是动力输出的强化，同时也让豪华车市场把节油表现这个砝码放到了更重要的位置上。在实际驾驶中，BMW 328Li已经把我们的心理油耗降到了8升以下，7.2升的百公里综合油耗对于1.6吨重的车来说相当出色了，综合观察性能表现，BMW 328Li似乎更占优势。我想这可能和BMW 3系Li轻量化车身的设计还有密切关系。
同时，宝马的8速手自一体变速箱也愈发亮眼，在驾驶过程中发现，全新BMW 3系的8速手自一体变速箱在响应速度和平顺度上都堪称最优，BMW提供了选择装备的运动型自动变速箱，可以实现更加灵活的换档和驾驶感觉。 除了更迅速完成换档以外，该变速箱还包括位于方向盘上的两个换档拨片和一根短行程换档杆，可以实现更加运动的驾驶风格。
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